潛水曝氣機(jī)能使泥水與空氣在射流器內(nèi)，產(chǎn)生較高的負(fù)壓和強(qiáng)烈的紊動、攪拌、剪切，促使液膜與氣膜高頻振蕩，使氣泡直徑大幅度減小，氣泡數(shù)目增多，增大氣泡的比表面積，同時(shí)也使氣液膜變薄，能極大地降低傳質(zhì)阻力，使氧分子更好地從氣相轉(zhuǎn)移到液相。電機(jī)與減速機(jī)之間采用三角皮帶連接，減速機(jī)通過彈性聯(lián)軸節(jié)和2個軸承座與轉(zhuǎn)刷的主軸相連，電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)刷固定在機(jī)架上，潛水曝氣機(jī)上有平臺和欄桿護(hù)手，整個設(shè)備靠機(jī)架固定在氧化溝槽上，能夠提供較大的功率，燃?xì)廨啓C(jī)的動力渦輪轉(zhuǎn)速較高，故增速器的增速比較小，但是燃?xì)廨啓C(jī)拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制精度和動態(tài)性能較差，電機(jī)拖動又分為直流電機(jī)拖動和異步交流電機(jī)拖動。

 

    當(dāng)潛水曝氣機(jī)工作時(shí)，高壓噴出的水流通過射流器噴嘴產(chǎn)生射流，通過擴(kuò)散管進(jìn)口處的喉管時(shí)，在氣水混合室內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，將液面以上的空氣由通向大氣的導(dǎo)管吸入，經(jīng)與水充分混合后，空氣與水的混合液從射流器噴出，與溝中的水體進(jìn)行混合充氧，并形成環(huán)流。潛水曝氣機(jī)一般由單一的射流器構(gòu)成，外接加壓水管、壓縮空氣管。分為部件試驗(yàn)和整機(jī)試車，壓氣機(jī)、燃料室、渦輪等主要部件的試驗(yàn)在輕型動力研制中占有相當(dāng)重要的位置。工作條件復(fù)雜、技術(shù)要求苛刻，是發(fā)動機(jī)試驗(yàn)中耗費(fèi)zui大、測試技術(shù)復(fù)雜的部件，測取壓氣機(jī)特性參數(shù)，確定穩(wěn)定工作邊界，流動損失試驗(yàn)研究，檢查壓氣機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，拖動系統(tǒng)須在1秒內(nèi)恢復(fù)到原設(shè)定轉(zhuǎn)速，而且過渡狀態(tài)的轉(zhuǎn)速波動不大于±0.2%。